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| Gavà | |
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La historia del servicio urbano de Gavà comenzó en abril de 1971, al inaugurarse oficialmente la Av. Bertrán y Güell, la empresa Mohn SL solicitó el trayecto de Gava a La Pineda durante todo el año, porque veía que un aumento de pasajeros debido a la pujanza del turismo y de nuevos puestos de trabajo en la zona. En la Pineda se encontraba la urbanización Gava Mar, un conjunto de viviendas que comenzaron a construirse en 1962 y se encuentra entre la Autovía de Castelldefels y la playa de Gava. Mohn utilizó en un principio un vehículo de reducidas dimensiones debido al paso que tenía que realizar por el puente del ferrocarril de la RENFE, que impedía utilizar vehiculos de dimensiones superiores. Una vez comenzado el servicio, concedida por autorización de Orden Ministerial, apareció la compañía Vicente Agustí, que se quejó a la Dirección General de Transportes, alegando que mucho antes que Mohn, ellos habían solicitado el trayecto, si bien para los meses de julio, agosto y septiembre. Mientras se esperaba una resolución Mohn siguió cubriendo el servicio y en el verano de 1972 las dos compañías hacían el mismo trayecto. Hubieron nuevas quejas y por fin en el mes de agosto del 1972, Mohn recibió una orden de la Dirección General de Transportes, por la que automáticamente tenía que dejar de prestar este servicio, toda vez que la compañóa Vicente Agustí, tenía el derecho preferente y la adjudicación del tramo. Ante esta disposición, Mohn dejó el servicio y la otra compañia siguió hasta septiembre. Mohn recurrió ante el supremo. El autobus dejó de circular despues de septiembre de 1972, y todo el año 1973 hasta el verano. A partir del 1980 se renombró los autobuses interurbanos del area metropolitana de Barcelona, a esta línea le correspondió el número L89. Posteriormente a la línea tambien se le quiso dar el nombre de PlatjaBús, para darle más interés al público, aunque todos seguían llamándola como L89. El 31 de marzo del 2003, la línea L89 se reconvertió en la línea GavaBús y se renovó sus vehículos y prolongó su recorrido haciendo expediciones alternas a Ca n’Espinos y la Sentiu. Ca n'Espinos es un barrio surgido en los años 50. y en 1989 se inició su remodelaje, donde vivian 350 personas en 40 barracas. La Sentiu es un barrio más residencial, pero que tambien carecía de transporte público hasta la fecha. La frecuencia de la nueva línea resultante era de 30 minutos a Gava Mar y de 1 hora a Can n'Espinos y la Sentiu. De esta forma se consiguió duplicar la frecuencia (que antes era de una hora) al bº marítimo de la ciudad. La nueva línea de autobuses comenzaron con tres vehículos, con el logotipo del Ayuntamiento de Gavá y con una imagen lateral diseñada por el estudio de Xavier Mariscal que recogía los elementos del municipio: ciudad, montaña y mar. Los autobuses son Man, euro-3, de última generación. Poseen 19 asientos y tienen una capacidad para 72 pasajeros y estan adaptados para personas con mobilidad reducida. El 21 de marzo del 2007 se incorporaron dos nuevos autobuses, que además ofrecía una nueva imagen, con el eslogan: "M'encanta Gavà". Esta nuevo diseño se traspasó al resto de las flota. Con estos dos nuevos vehículos incorporados, el servicio pasó a tener una flota total de 5 autobuses que permitió pasar la frecuencia de paso de 30 a 20 minutos.
xx.04.1971 - Se crea la línea Gavà - Gava Mar
Fuentes:
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